Товар «Мастика резинобитумная БПМ-3 1 кг» был успешно добавлен в корзину в количестве 0 ед.
Не удалось добавить товар «Мастика резинобитумная БПМ-3 1 кг» в корзину.
| Мастика резинобитумная БПМ-3 1 кг |
|
|
Мастика резинобитумная БПМ-3 1 кг Мастика БПМ-3 – это надежный антикоррозионный материал для защиты днища и арок колес от влаги, соли, камней и песка.
|
| Информация для покупателя: |
Мастика БПМ-3
ТУ 2332-024-73937177-2010
Антикоррозионная противошумная резинобитумная
мастика
НАЗНАЧЕНИЕ
При движении автомобиля защитное покрытие поглощает возникающие вибрации и изолирует салон от шума.
БПМ-3 или как её ещё называют жидкие подкрылки для обработки автомобилей в условиях заводской сборки и на потребительском рынке в процессе эксплуатации авто техники.
СВОЙСТВА БПМ-3
Битумная основа мастичной пленки обеспечивает надежную гидроизоляцию, образуя барьер для влаги и рас…творов солей.
Специальный пластификатор и тонкодисперсная синтетическая резина, входящие в состав мастики, придают покрытию эластичность и устойчивость к деформациям кузова даже при температуре минус 30°С.
Благодаря частицам алюмосиликатов, специально подобранных в качестве наполнителей, многократно улучшается шумоизоляция и вибропоглощение защитного слоя.
Оптимальное соотношение всех компонентов мастики обеспечивает хорошие антигравийные свойства и высокую износостойкость покрытия.
После нанесения жидких подкрылок образуется твердый слой, имеющий шероховатую поверхность черного цвета.
ТЕХНОЛОГИЯ НАНЕСЕНИЯ ЖИДКИХ ПОДКРЫЛОК БПМ-3
Перед нанесением днище и колесные арки автомобиля необходимо тщательно промыть водой и просушить. С помощью шпателя очистить обрабатываемые поверхности от отслаивающейся краски и рыхлой ржавчины, обезжирить ацетоном, уайт-спиритом или бензином. Места, поврежденные коррозией, рекомендуется зачистить металлической щеткой или зашкурить, обработать преобразователем ржавчины ФОП-01 и загрунтовать.
Перед нанесением мастику перемешать, при необходимости разбавить уайт-спиритом или бензином. МастикаБПМ-3 наносится на обрабатываемую поверхность с помощью пневмопистолета с насадкой для мастик (при давлении 3-4 атм.) или в ручную с помощью кисти. Толщина «мокрого слоя» должно быть 1,5-2 мм.
Оптимальная температура окружающей среды при нанесении 20±5ºС, минимальная 10ºС.
При необходимости мастику можно смыть уайт-спиритом или бензином.
Таким образом можно нанести жидкие подкрылки своими руками в домашних условиях.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Показатель Значение
Внешний вид Однородная масса черного цвета
Тип плёнки Твердая битумная с поверхностной шагренью
Содержание сухих веществ, % 68±4
Время высыхания при 20ºС, ч 24
Эластичность пленки при изгибе на стержне диаметром 20мм:
- при температуре (20±5)ºС
- при температуре минус(30±5)ºС Не допускается отслаивание покрытия от подложки
Стойкость мастичного покрытия к статическому воздействию 5%-ного раствора хлорида натрия, ч, не менее 240
Аброзивостойкость покрытия, кг/мм 6
Расход (при полной обработке автомобиля среднего класса), кг 10-12
Хранение (при температуре от-20ºС до +30ºС, месяцев 24
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Работать на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении. При работе применять средства защиты кожи, глаз и органов дыхания от аэрозоли. Беречь от огня. Хранить в хорошо закрытой таре вдали от источников тепла.
Узнать цену на жидкие подкрылки БПМ-3 вы можете у наших дилеров |
| Форма поставки: |
1 кг |
| Добавить в заказ: |
|
| Экспресс-доставка: |
Недоступно, ближайшая поставка 20.04.2024. |
|
Каталог товаров
(920) 268-07-10
Заказать обратный звонок
Авторизация
Актуальный прайс-лист
Полезно знать
Доставка в область
Компьютерный подбор
Слив по коду
Веер цветов
